9月20日至21日，由中國交通運輸協(xié)會主辦的第二屆中國綜合交通發(fā)展大會在北京成功舉辦。大會以“綜合提質(zhì)促發(fā)展?融合創(chuàng)新當先鋒”為主題，邀請了第十屆全國人大財經(jīng)委員會主任委員、原鐵道部部長傅志寰，第十二屆全國人大財經(jīng)委員會主任委員、交通運輸部原部長李盛霖，中國交通運輸協(xié)會會長、原鐵道部副部長胡亞東，中國快遞協(xié)會會長、交通運輸部原副部長高宏峰，中國工程院原副院長何華武，中國遠洋海運集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記朱碧新，中國國家鐵路集團有限公司黨組成員、副總經(jīng)理狄威，中國航空集團有限公司黨組成員、副總經(jīng)理、國航股份副總裁、黨委常委閻非，交通運輸部運輸服務司副司長管昭，中央軍委后勤保障部運輸投送局副局長孟憲剛，國家鐵路局總工程師田軍，中國民航科學技術(shù)研究院院長、黨委副書記李郁，國家郵政局發(fā)展研究中心主任王豐等社會各界的領(lǐng)導、嘉賓以及中央媒體和行業(yè)媒體代表齊聚現(xiàn)場，共同為綜合交通發(fā)展建言獻策。作為大會合作伙伴，蘇交科深度參與此次盛會，集團副總裁凌晨等相關(guān)領(lǐng)導出席會議。
創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展 科技引領(lǐng)未來
集團智慧交通院院長助理張日民
張日民發(fā)表了《數(shù)字賦能助力大件運輸智能化升級》專題報告。他指出，隨著我國重大裝備制造、新能源等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，大件運輸需求呈現(xiàn)幾何級增長態(tài)勢。但傳統(tǒng)大件運輸審批模式卻面臨著申請人填報復雜、路線規(guī)劃不合理、審批效率低下、事中監(jiān)管能力不足等諸多問題。鑒于此，如何通過數(shù)字化手段賦能，推動大件運輸智能化升級，成為行業(yè)實現(xiàn)降本增效、提升競爭力的關(guān)鍵所在。
針對上述行業(yè)痛點，蘇交科在全國范圍內(nèi)率先首創(chuàng)了大件運輸審批全流程智能化系統(tǒng)，打造大件運輸路徑規(guī)劃引擎新質(zhì)生產(chǎn)力。通過實施智能選線“即申即辦”、智能審批“秒批秒辦”、審批服務“天天可辦”等一系列創(chuàng)新舉措，釋放出強勁的服務效能，極大提升了大件運輸?shù)膶徟逝c服務質(zhì)量。同時，借助先進的算法模型貫通“輪廓檢測-超重預警-執(zhí)法布控”的閉環(huán)處置模式，打造高效的事中監(jiān)管平臺，為加快建設統(tǒng)一開放的交通運輸市場提供了有力支撐，讓大件運輸更加暢通無阻，為制造業(yè)的快速發(fā)展插上了騰飛的翅膀。
會上，蘇交科自主研發(fā)的南京市高速公路網(wǎng)交通流量均衡管控平臺成功入選“綜合交通”20項優(yōu)秀典型案例；智能數(shù)據(jù)分析問答機器人榮獲2025“人工智能+交通運輸”大賽優(yōu)秀獎。充分彰顯了集團在智慧交通領(lǐng)域的深厚積淀與標桿地位。未來，蘇交科將繼續(xù)深耕交通科技創(chuàng)新工作，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為核心路徑，積極探索更多貼合行業(yè)需求的解決方案和產(chǎn)品，為推進交通強國建設、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系貢獻更多智慧與力量。
